Introdução do produto
Os anéis de vedação do tubo de popa são elementos de vedação instalados no sistema de tubo de popa de um navio para obter um isolamento vedado entre o interior do navio e as águas externas quando o eixo de propulsão passa pelo casco.
Detalhes do produto
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Nome |
Anéis de vedação do tubo de popa |
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Categoria |
Tubo de popa |
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Marca |
Wartsila japão/skf/águia |
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Especificação |
Todas as especificações estão disponíveis |
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Material |
Material padrão |
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Lugar do Original |
Peça confiável genuína/de alta qualidade |
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Embalagem |
Embalagem padrão |
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Doença |
Novo em folha |
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Termos de entrega |
Exw |
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Preço |
A ser negociado |
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Portas |
Portos da China e outros portos do mundo |
Principais Modelos Oferecidos
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Gama Principal Fornecida
Anéis de vedação do tubo de popa, anel p-, gaxeta de folha, anéis de vedação dianteiros, anéis de vedação posteriores, rolamento traseiro do tubo de popa, rolamento dianteiro do tubo de popa
Vantagens
Projeto de vedação-de múltiplas passagens
Os anéis de vedação do tubo popa adotam de três a cinco estruturas de vedação independentes, com câmaras de óleo tampão entre cada vedação, e a faixa de diferença de pressão é controlada em 0,3-1,2bar, que pode se adaptar às mudanças nas cargas de rolamento sob diferentes calados e velocidades do navio, garantir o isolamento físico de óleo e água e atender aos requisitos padrão das sociedades de classificação para vazamentos ambientais não superiores a 5ml/h.
Materiais elásticos de alto-desempenho
O principal material de vedação, borracha fluorada (FKM), tem uma faixa de temperatura de serviço de longo-prazo de -25 graus a +200 graus e pode suportar resistência instantânea à temperatura de +250 graus . O FKM é quimicamente inerte a lubrificantes sintéticos e lubrificantes biodegradáveis e ecológicos, e mantém uma taxa de deformação permanente por compressão inferior a 15% sob condições de alta umidade e salinidade.
Estrutura modular
O design do anel de vedação do tubo traseiro é compatível com instalação em fenda e processos de emenda a quente, permitindo que as vedações sejam substituídas em doca seca ou sem desmontagem, e o tempo de manutenção é controlado em 6 horas. Sua estrutura modular pode ser perfeitamente conectada às estruturas existentes de rolamentos e câmaras de vedação, suporta ajuste de equilíbrio de pressão de câmara de óleo dupla e controle conjunto do sistema externo de injeção de óleo e reduz o desgaste excêntrico causado por erros de instalação.
Serviço de entrega e envio
24 horas por dia, 7 horas on-line, nossos serviços cobrem todos os principais portos do mundo, podemos fornecer aos nossos clientes a solução logística que economiza tempo e custo, para fornecer a você serviços abrangentes e completos.
Perguntas frequentes
P: O que é o anel de vedação do tubo popa e qual é sua função principal?
R: O anel de vedação do tubo de popa é um componente de vedação instalado na extremidade do tubo de popa de um navio. Sua principal função é evitar que água de resfriamento, óleo ou água do mar entre na cabine pelo tubo do eixo e evitar que o líquido da cabine vaze para fora do tubo do eixo. É um componente chave para garantir o funcionamento normal do sistema de tubo de popa, anti-corrosão e lubrificação.
P: Que fatores devem ser considerados na seleção do material?
R: O anel de vedação geralmente usa materiais de alta-temperatura, alto-desgaste e alta{2}}corrosão, como carboneto de tungstênio, revestimento cerâmico, polímero de alto-desempenho ou estrutura composta de aço inoxidável. Deve ser combinado com parâmetros de trabalho como velocidade do eixo, pressão da água, pH da água do mar, etc. para garantir que o material possa funcionar de forma estável em fricção, névoa salina e impacto.
P: Quais formatos e tamanhos de anéis de vedação precisam ser combinados?
R: Os fornecedores geralmente fornecem anéis de vedação padrão/personalizados com vários diâmetros de eixo (200–600 mm), níveis de pressão de água e faixas de velocidade de eixo. No momento da compra é necessário esclarecer o diâmetro do tubo do eixo, velocidade do eixo, tipo de meio, temperatura e pressão de operação para evitar vedação solta ou desgaste prematuro.
P: Quais são os pontos-chave de instalação e manutenção?
R: A instalação correta requer que a centralização do eixo seja realizada de acordo com as instruções de suporte e para evitar guinada. Após a instalação, deve ser realizado um teste de pressão e verificado o vazamento de água. Desgaste, mudança de cor do lubrificante e aumento de temperatura devem ser observados diariamente. Se forem encontradas anormalidades, elas deverão ser substituídas a tempo.
P: Quais são as falhas comuns e medidas preventivas?
R: As falhas típicas incluem vazamento de água causado por danos no lábio de vedação, desalinhamento da superfície de vedação causado pelo desgaste do eixo, rachaduras causadas pela fadiga do material e vida útil reduzida devido à contaminação do meio de vedação. Os métodos de prevenção incluem: manter o tubo do eixo alinhado, substituir regularmente os elementos de vedação, manter a lubrificação limpa e usar um sistema de alarme para monitorar mudanças de temperatura e pressão.