Introdução do produto
O selo mecânico da bomba marítima é um componente de vedação instalado entre o eixo da bomba marítima e o corpo da bomba para evitar que o meio bombeado vaze ao longo da direção axial.
Detalhes do produto
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Nome |
Selo mecânico da bomba |
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Categoria |
Bomba marítima |
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Marca |
Naniwa/taiko/shinko/heishin/imo/allweiler/desmi/bomba tianjin/bomba zhenhua |
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Especificação |
Todas as especificações estão disponíveis |
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Material |
Material padrão |
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Lugar de origem |
Peça equivalente de alta qualidade |
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Embalagem |
Embalagem padrão |
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Doença |
Novo em folha |
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Condições de entrega |
Exw |
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Preço |
A ser negociado |
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Portas |
Portos da China e outros portos do mundo |
Principais Modelos Oferecidos
NANIWA
*FEV,FEWV,FFV,FGV,BHR,ALG,FBW,FBWV,BT,BH,BHD
TAIKO
* EMC,EMD,TMC,VS,HHB,HHC,NHG,HNP,ESC,ESD,TMS
SHINKO
*SVA,SVB,SVS,RVR,RVX,VJ,HJ,SVQ,SHQ
HEISHIN
*RV,RVD,RDY,VSK,VDK,VK,HK,PVN
OMI
*ACE025.032.038
DESMI
* SÉRIE NSL
ALLWEILER
*MA,NB,WB
GRUNDFOS
* CR, CRI, CRN
BOMBA CHINESA
* BOMBA TIANJIN/BOMBA ZHENHUA
Gama Principal Fornecida
Impulsor, eixo, vedação mecânica, luva, bucha, tampa de vedação, O-Ring, anel da carcaça, tampa da carcaça, chaveta do impulsor, porca do impulsor, metal do rolamento, tampão contra poeira, anel de retenção, gaxeta.
Vantagens
Selo-duradouro
O selo mecânico da bomba marítima controla vazamentos na faixa de 10 a 50 ml/h através da superfície de vedação de alta-precisão (rugosidade superficial Ra<0.8 μm) between the dynamic and static rings. The sealing surface is designed with mechanical preload and spring loading, which can be applied to 0.6–2.5 MPa pressure conditions.
Materiais-resistentes à corrosão
Os elementos de vedação são geralmente feitos de carboneto de silício, carboneto de tungstênio, grafite e elastômeros FKM ou EPDM. Eles são resistentes à névoa salina, óleo e ácidos e álcalis fracos, e são adequados para meios como água do mar, líquido refrigerante e combustível. O selo mecânico da bomba marítima tem uma vida operacional contínua de mais de 20.000 horas em um ambiente com valor de pH de 6–9 e salinidade de 3%–5%.
Estrutura do cartucho
O Selo Mecânico da Bomba Marinha adota uma estrutura de cartucho. O formulário pré-montado é fácil de instalar e desmontar. O tempo médio de substituição é controlado em 30 minutos e nenhum processamento adicional do eixo ou corpo da bomba é necessário.
Serviço de entrega e envio
24 horas por dia, 7 horas on-line, nossos serviços cobrem todos os principais portos do mundo, podemos fornecer aos nossos clientes a solução logística que economiza tempo e custo, para fornecer a você serviços abrangentes e completos.
Perguntas frequentes
P: A Marine Pump usa vedação de extremidade-simples ou dupla-de extremidade?
R: A maioria das bombas centrífugas marítimas usa vedações{0}}de extremidade única, que são de estrutura simples e fáceis de manter, e são adequadas para condições normais de trabalho, como água limpa e água doce. Se o líquido bombeado contiver partículas, alta pressão ou for um meio perigoso (como petróleo bruto, água de lastro, etc.), serão necessárias vedações de extremidade dupla ou estruturas de vedação com sistemas de lavagem e resfriamento para melhorar a estabilidade e a vida útil da vedação.
P: Quais são as causas comuns de vazamento do Selo Mecânico?
R: O vazamento é causado principalmente por instalação inadequada, desvio excessivo do eixo, desgaste da superfície da vedação, falha da mola ou envelhecimento do-ring. A superfície de vedação também pode superaquecer devido ao atrito seco durante a operação da bomba. A verificação regular do estado dos rolamentos, a prevenção de vibrações e a utilização do lubrificante correto são medidas essenciais para evitar fugas.
P: Quais são as precauções para a instalação do Selo Mecânico Marítimo?
R: Antes da instalação, o acabamento e a tolerância de desvio da luva devem ser verificados e não deve haver impurezas na cavidade de vedação. Ferramentas profissionais devem ser usadas para instalar a vedação para evitar esmagar a superfície da vedação. Após a montagem, o acoplamento deve ser girado manualmente para garantir que o eixo gire suavemente sem emperrar, e a quantidade de compressão da mola deve atender aos requisitos antes de poder ser iniciado.
P: Como realizar ciclos de manutenção e substituição de rotina?
R: Verifique vazamentos, temperatura do rolamento e ruído anormal todos os meses; se o vazamento da vedação aumentar ou a corrente operacional da bomba for anormal, pare a máquina imediatamente para verificar o conjunto da vedação. A vida útil geral da vedação é de 8.000 a 12.000 horas, dependendo das condições de operação. Recomenda-se substituir a vedação ao mesmo tempo durante cada revisão para evitar desmontagem e montagem durante o processo, o que aumenta os custos de manutenção e riscos de paralisação.